ダイハツ車でよく
「アクセル踏んでも力がない」
「信号で止まるとエンジンが止まりそうになる」
「アイドリングが不安定」
と修理依頼があります。
どのメーカー、車種でもある故障ですが、
ハイゼットやタント、ムーヴなどのKFエンジンに多いように感じます。(個人的に…)
こんな症状でエンジン警告灯が点灯することもあり、現場に向かってる最中でなど、困った状況に陥るお客様も多くいます。
整備に携わる方ならだいたい見当がつくかと思いますが、
点火系の異常だとすぐ察します。
その中でも特に『イグニッションコイル』！
点検の方法でプラグかコイルか探りますが、今回は、その点検方法の一つと原因を紹介してます！
参考までに！
今回は、初虎ガールもアフレコにチャレンジ！
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